Solidarietà per lo studente palestinese incarcerato da Israele

 

Anche a Taranto il 28 settembre, studenti in piazza Immacolata in solidarietà di Khaled, presente lo Slai cobas.sc

Da tutte le università del Paese gli studenti chiedono a gran voce la liberazione di Khaled El Qaisi. 

L’intoccabilità assoluta di Israele non è un principio costituzionale in Italia. Lo sono invece la libertà personale contro un arresto arbitrario, il divieto di tortura, il diritto alla difesa di un accusato.

Lo Stato italiano deve fare tutto il possibile per esigere la liberazione dello studente Khaled El Qaisi, cittadino italiano detenuto in Israele senza accuse da 28 giorni.

#FreeKhaled

Ex Ilva - Una corrispondenza operaia sullo sciopero di ieri

In Acciaierie d’Italia si torna finalmente a scioperare e lo si fa per l’esattezza nel giorno dello Steel Commitment 2023, un meeting promosso dall’azienda con i clienti, ed all’indomani dell’incontro tra i vertici delle rappresentanze dei lavoratori e i ministri, ma più che altro mostri, Urso, Fitto e Calderone coadiuvati dal sottosegretario alla presidenza del Consiglio Mantovano, incontro che, va da sé, si è risolto in un nulla di fatto. Indetto unitariamente dai sindacati confederali di Fim-Fiom-Uilm, ha visto una molto più che buona partecipazione dei dipendenti di Acciaierie d’Italia, delle imprese appaltatrici (i cui lavoratori sono più incazzati che mai) e dei lavoratori rimasti in quel limbo che è Ilva in AS, dove si sono posti a presidio delle rispettive portinerie d’appartenenza sin dalle 7 di questa mattina.

Una forte presenza si è vista soprattutto alla portineria imprese dove, come già detto, i lavoratori sono allo stremo a causa delle condizioni massacranti alle quali sono sottoposti nei posti di lavoro dove non c’è neanche il benché minimo rispetto delle più basilari regole sulla sicurezza e, oltre al danno la beffa, il pagamento degli stipendi viene molto spesso rinviato. Anche la portineria A si trovava ben presidiata ed è proprio lì che si è visto nascere un piccolo focolaio di discussione tra i presenti e le forze dell’ordine, ma partiamo dal principio. In maniera dichiaratamente provocatoria l’azienda ha programmato l’ingresso degli ospiti esattamente da quel varco dove gli scioperanti erano presenti, nel momento in cui le auto iniziavano ad arrivare ininterrottamente un delegato della Uilm si è piazzato per terra per evitare che ne entrassero di ulteriori ed ha invitato tutti i presenti a fare ugualmente.

Dal canto nostro non possiamo che lodare questa iniziativa, a maggior ragione se si prende in considerazione il fatto che molti dei presenti sino a poco prima erano andati via perché chiesto loro di presidiare il varco ovest, che era rimasto scoperto sino a quel momento, e perciò il numero complessivo dei manifestanti si era considerevolmente ridotto, ma essendo di un’altra parrocchia la polizia non era proprio d’accordo con questa presa di posizione ed è successivamente al blocco improvvisato che i rappresentati delle forze dell’ordine hanno cercato di venire a patti con gli operai nel frattempo messisi al rafforzamento dello stesso. Un piccolo episodio durante il diverbio ha messo in luce la natura non di classe di un sindacato come la Uilm, ma si potrebbe dire lo stesso di Fim o Fiom; infatti questo sindacalista, di cui mi sfugge il nome, nell’urlare alla platea il suo sdegno verso il governo reo di criminalizzare i lavoratori in sciopero ha tirato in ballo la questione migranti e di come, a suo dire, vengano trattati con i guanti bianchi.

È ovvio che ai lettori di questo blog non ci sia alcun bisogno di spiegare alcunché sulle condizioni disumane alle quali vengono quotidianamente sottoposte queste persone, ma consiglio vivamente a questo signore, al quale ribadisco va il mio plauso per aver deciso di propria spontanea volontà di fermare il passaggio delle auto, di iniziare a porsi tra le fila degli utenti di Tarantocontro. Chiusa questa breve parentesi possiamo felicemente confermare come questa iniziativa abbia avuto successo e si sia riusciti a deviare il percorso d’ingresso allo stabilimento alle auto verso un altro punto. Dopodiché non c’è molto altro di cui raccontare, sia perché di episodi da segnalare non ce ne sono, sia perché non crediamo sia il caso di discutere di quei presenti (non molti invero) che imputavano ai lavoratori rimasti a casa oppure entrati a lavorare colpe delle quali sono responsabili solo in minima parte, e cioè della loro mancata partecipazione ai presidi. C’è bisogno davvero di ricordare che quando si è voluti ottenere la partecipazione plebiscitaria dei lavoratori si è proceduti sulla strada del blocco totale delle portinerie? 

Quando i confederali hanno voluto la grande partecipazione l’hanno ottenuta, basti ricordare gli scioperi del 2012, oppure quello del 6 maggio dello scorso anno per tacere della manifestazione del novembre successivo, oppure vogliamo anche ricordare i ben 14 pullman riempiti con 700 operai diretti al Mimit lo scorso gennaio ai quali non si unì, tanto per cambiare, la Fim CISL che avrebbe portato ulteriori iscritti? Forse, arrivati a questo punto, c’è davvero la necessità di stare continuamente a ricordarlo. C’è da tenere conto in primis di come molti dei lavoratori siano davvero demoralizzati, a distanza di cinque anni dall’ingresso della nuova proprietà non si è fatto altro che lagnarsi ed affogarsi in lunghi piagnistei da parte del sindacalismo confederale e non solo; che mai, anche quando sembrava che le cose fossero cambiate, si è iniziati una lotta vera, che ad ogni sciopero seguiva il silenzio più totale per mesi, e che così facendo è scontato che risultati a casa non se ne portino, ed ecco dunque che i lavoratori smettono di affidarsi allo scontro col padrone per la rivendicazione dei propri diritti per vivere alla giornata, come si suol dire.

Fatto questo piccolo excursus, resta da segnalare il programma dei prossimi tempi: richiamata l’attenzione di tutti i presenti, Gennaro Oliva, rappresentante della Uilm anch’egli, ha dichiarato che a breve ci sarà il coordinamento nazionale delle RSU di Fim-Fiom-Uilm nel quale verranno decise le ulteriori iniziative da intraprendere e delle quali si discuterà successivamente nelle assemblee con i lavoratori, dopodiché, arrivate le 12.30 circa, ha dato il rompete le righe.

Licenziamenti a Mirafiori - prima info - la Stellantis vuole indicare la strada a tutti i padroni

«Non rendete abbastanza». Il pugno duro di Stellantis a Mirafiori: un licenziamento e cinque impiegati sospesi

L'accusa dell'azienda: «Prestazioni insufficienti e inadeguate». Lazzi (Fiom): «Fiat non licenziava per comportamenti ritenuti non idonei dai superiori»

«Egregio Signore, negli ultimi anni il Suo diligente impegno ha fornito una prestazione giudicata dai Suoi referenti gerarchici come “insufficiente” e “inadeguata”. Pertanto provvediamo con la presente a irrogarLe il licenziamento con preavviso». Negli uffici di Mirafiori, 8 mila addetti, non si parla d’altro che del primo licenziamento in tronco di un impiegato, «colpevole» di «scarso rendimento», secondo il giudizio dei suoi superiori. E se ne parla tanto perché nelle ultime settimane sono stati aperti diversi procedimenti disciplinari nei confronti di colletti bianchi. Si parla almeno di sei, con relativa sospensione dal lavoro in attesa, ma andrebbe usato il condizionale, in quanto due sono i casi accertati e difesi dai sindacalisti della Fiom, mentre gli altri avrebbero scelto una tutela legale.

«Sono tanti anni che seguo le imprese metalmeccaniche — afferma Edi Lazzi, segretario della Fiom Cgil —. E non ricordo un solo licenziamento, neanche nella vecchia Fiat, per una prestazione ritenuta inidonea dai superiori». In attesa di una risposta unitaria del sindacato, che dovrebbe arrivare oggi, la Fiom sostiene di aver verificato che il caso del primo licenziamento di un impiegato sarebbe del tutto immotivato. Tra l’altro il lavoratore licenziato come quello, per ora solo sospeso, non utilizzava neppure lo smart working, quindi era sempre presente. Le parti sociali temono che il «pugno duro» di Stellantis sulla produttività e sul rendimenti sia una conseguenza della difficoltà di portare a termine le «uscite volontarie» di tecnici e impiegati. 

Gli accordi sindacali siglati neanche un anno fa, anche se non sottoscritto da Cgil, 800 lavoratori sarebbero dovuti uscire dal perimetro di Mirafiori, tra incentivi e pre-pensionamenti. Di questi solo la metà sono andati via. «La medesima contestazione fatta al dipendente licenziato è stata comminata ad altri lavoratori — continua Lazzi — cui pensiamo seguirà identico epilogo del licenziamento.

Mi sembra un’assurdità per fare pressione nei confronti dei propri dipendenti e spingerli ad aumentare a dismisura la prestazione lavorativa abbattendo per questa via i costi». Che si tratti di provvedimenti «anti-fannulloni», risposte severe a fronte di gravi «inadempienze» o «strumenti di pressione», come sostiene Fiom, lo deciderà con ogni probabilità un giudice del lavoro. Stellantis, dal canto suo afferma, nella lettera di licenziamento, di avere prove documentali dell’«inadeguatezza» del lavoratore.

«La verifica compiuta nella prima parte dell’anno corrente — scrive l’azienda — ha purtroppo confermato il permanere di una condotta inadempiente, risultando ribadita la valutazione di insufficienza della Sua prestazione, costringendo il responsabile a intervenire per sopperire alle sue gravi carenze». I sindacati contestano anche i provvedimenti «fotocopia» per diversi tipologie e mansioni di lavoro. «In questi anni la strategia del gruppo è stata quella di incentivare i lavoratori a licenziarsi offrendogli una buona uscita in denaro pur di ridurre il personale, soprattutto quello impiegatizio — conclude Gianni Mannori responsabile Fiom per Mirafiori —. Un’azienda come Stellantis che in questi anni ha macinato notevoli profitti dovrebbe pensare ad assumere piuttosto che licenziare. Soprattutto a Torino dove per rilanciare Mirafiori si dovrebbero effettuare investimenti mirati ad assegnare maggiori produzioni. Da parte nostra tuteleremo il lavoratore in ogni sede e in ogni modo».

 

Info - Ex Ilva, il governo convoca i sindacati per il 27 settembre...

che convocano uno sciopero per il 28

se sarà confermato lo Slai cobas per il sindacato di classe aderisce

con una propria piattaforma; mentre a sua volta convoca uno sciopero ad Acciaierie ed appalto per il 20 ottobre, su una propria piattaforma nel quadro dello sciopero generale promosso da una parte dei sindacati di base info WA 3519575628

info da Corriere di Taranto

Ex Ilva, il governo convoca i sindacati

E’ arrivata in queste ore la convocazione per un nuovo incontro sull’ex Ilva, Acciaierie d’Italia, da Palazzo Chigi a cui saranno presenti tutti i ministri interessati dalla vertenza. La riunione si terrà alle 13 del 27 settembre.

La convocazione giunge dopo la richiesta dei vertici nazionali di Fim Cisl, Fiom Cgil e Uilm che il 20 settembre hanno scritto al premier Meloni e ai ministri Urso, Fitto, Giorgetti, Pichetto Fratin e Calderone, evidenziando come “l’ex llva, oggi Acciaierie d’Italia, a partire dal subentro della gestione ArcelorMittal, sta vivendo una fase di abbandono e pericoloso declino destinata nel giro di pochissimo tempo a consegnarla ad un irreversibile condizione di spegnimento con gravissime conseguenze occupazionali oltre che industriali, senza tenere conto dei numerosissimi incidenti che si verificano quotidianamente nei luoghi di lavoro e che mettono a rischio la sicurezza delle lavoratrici e dei lavoratori”.

Motivazioni che hanno portato le organizzazioni sindacali (Fim Fiom, Uilm Fisascat, Filcams, Filtcem Cgil, Uiltucs, Filca Cisl, Fillea Cgil, Feneal Uil, Fit Cisl, Filt Cgil, Uil Trasporti, Felsa Cisl, Nidil Cgil e Uil Temp) nella giornata di oggi, a convocare per il 28 settembre una giornata di sciopero di 24 ore, in concomitanza con l’evento Steel Commitment 2023 organizzato da Acciaierie d’Italia all’interno dello stabilimento di Taranto. “Tutti i lavoratori sociali, del sistema degli appalti e di Ilva in As, – si legge nella comunicazione odierna – sciopereranno per difendere il sito affinché ci sia una transizione ecologica non negli annunci retorici che continuiamo ad ascoltare dagli scranni istituzionali, ma attraverso la condivisione di un vero piano industriale. I lavoratori hanno un unico scopo, vale a dire mettere al centro il proprio futuro davanti a chi continua a non assumersi le proprie responsabilità, ossia l’esecutivo nazionale, complice di una gestione societaria che mortifica la dignità dei lavoratori e di un’intera comunità”.

In attesa di comprendere se e quali novità emergeranno dall’incontro romano di mercoledì prossimo.

Migranti - Ma che succede a Taranto?

L'hotspot di Taranto è stato destinato all'accoglienza dei minori. Questo non è normale; benchè ora in nessuna parte in Italia ci sono strutture per i minori. Potrebbero entrare negli ex Spar, ma sono completamente pieni; hanno cominciato a riempire le comunità, ma anche qui avviene via via che siliberano posti e quindi i trasferimenti sono lenti, e comunque non c'è personale specializzato.

In maggioranza i minori sono tunisini ed egiziani, che emigrano per miseria, non hanno nulla, c'è fame.

Gli stessi genitori dicono ai ragazzi di partire, di venire in Italia per "sentirsi protetti".

Dall'hotspot alcuni scappano, e nessuno li ferma. Se ne vanno nelle città più grandi, e qui sono a carico dei Comuni, quando dovrebbero essere a carico dello Stato. I ragazzi vorrebbero trovare un lavoro, ma rischiano di mettersi in contatto con realtà equivoche. Tanti se ne vanno in Francia

All'hotspot di Taranto i ragazzi escono al mattino stanno fuori, tutto il giorno e rientrano la sera.

Nell'hotspot di Taranto, ora gestito da una Cooperativa siciciliana, il personale è scarsissimo, 1 operatore diurno e 1 la notte. Non è prevista scuola, altre formazioni. Dovrebbero avere un tutore, di nomina del Tribunale, ma non avviene a Taranto perchè non ci sono tutori. Se non c'è il tutore non possono seguire un percorso di integrazione e dopoi18 anni sono costretti a entrare nella procedura di domanda di asilo. Fino ad poco fa erano 250 i minori su 400 posti, ma via via stanno aumentando di numero. Dovrebbero stare poco nell'hotspot e invece stanno anche tre mesi. 

Controinformazione rossoperaia in diffusione alle fabbriche - N°2 - Fallo circolare, stampalo e diffondilo gratuitamente ovunque

 LA DIFFUSIONE IERI AD ACCIAIERIE D'ITALIA

AFFISSIONE DEL SETTIMANALE ANCHE ALL'INTERNO

Stabilimento ex Ilva Cornigliano Genova - allarme dei lavoratori: “Tre incidenti in una settimana, lo stabilimento sta per fermarsi” - info

La Rsu: "Produzione ai minimi termini, tutti i giorni disservizi sugli impianti. Vogliono incidenti gravi prima di intervenire?"

Genova. Lo stabilimento ex Ilva di Cornigliano “si sta per fermare”. A lanciare l’allarme è la Rsu di Acciaierie d’Italia, che solo pochi giorni fa denunciava la “paralisi della produzione” e l’aumento della cassa integrazione nonostante la necessità di interventi manutentivi sugli impianti e oggi riferisce di nuovi incidenti e numerosi problemi in fabbrica sul fronte della sicurezza.

“La produzione è ai minimi termini, sia per il ciclo zincato che per il ciclo stagnato – si legge in un volantino diffuso dai sindacati -. La manutenzione fatica a sopperire alle innumerevoli esigenze di stabilimento perché mancano i pezzi di ricambio. Solo nell’ultima settimana abbiamo registrato tre incidenti a gru-carroponte che fortunatamente non hanno avuto conseguenze sui lavoratori.
Tra questi, la gru EL9 a cui è caduta la pinza ed un rotolo da diverse tonnellate. E la gru DT3 del Decatreno, il cuore pulsante dello stabilimento, ferma per una gravissima cricca sulla sua struttura, che lo rende completamente inutilizzabile. Questo cedimento della struttura è stato rilevato dagli stessi operatori. Solo per questo non si sono avuti cedimenti strutturali che avrebbero potuto generare problemi ben più gravi”.

“Segnaliamo tutti i giorni disservizi sugli impianti – proseguono i rappresentanti dei lavoratori -. A titolo esemplificativo TAF2 dove un problema alle guide del nastro costringe ad usare un tubo per posizionare la testa del nastro. In entrata ZIN5 il rigonfiamento del terreno ha inclinato il pulpito d’entrata e parte della linea. Le gallerie allagate per il non funzionamento delle pompe di drenaggio. I capannoni al buio. Sui moli permane la funzionalità di solo due gru. Eccetera”.

“Vogliono incidenti gravi prima di intervenire? Basta incidenti annunciati – è il grido della Rsu -. In quanto rappresentanti sindacali dei lavoratori non siamo mai stati zitti ma ora non possiamo stare fermi aspettando l’incidente grave. Invitiamo tutti i lavoratori a continuare a segnalare tutti i disservizi ed inoltre a procedere secondo pratiche operative, rispettando le procedure di sicurezza, senza nessuna deroga.
È ora che il governo si faccia sentire! È ora di dire basta!”.

E' in atto un grande sciopero generale dell'industria dell'auto negli USA, compreso nel gruppo Stellantis

Prime informazioni da diverse fonti americane

Negli Stati Uniti è iniziato lo sciopero di lavoratrici e lavoratori del sindacato United auto workers (Uaw) contro Ford, General motors (Gm) e Stellantis. Chiamate anche Big three, i tre marchi rappresentano circa il 40% delle vendite di auto negli Usa.

Circa 13mila lavoratrici e lavoratori hanno incrociato le braccia per ottenere aumenti salariali e più diritti da Ford, General motors e Stellantis

I lavoratori dell'industria dell'auto in sciopero

La mobilitazione

A partire dalla mezzanotte statunitense (più o meno le sei italiane), circa 13mila lavoratori hanno incrociato le braccia per lo Stand up strike, la nuova strategia di lotta inaugurata dal sindacato. Per ora, a fermarsi saranno i dipendenti di tre grandi stabilimenti: quello di General motors a Wentzville, in Missouri, il Ford Bronco nel Michigan e lo stabilimento Jeep di Stellantis a Toledo, in Ohio. Lo sciopero prevede che, dopo questa iniziale mobilitazione, altri stabilimenti potranno essere chiamati a turno per dare il loro contributo nella protesta.

La Cnn spiega che per la prima volta uno sciopero guidato dal sindacato Uaw, nato nel 1935 e con più di 400mila iscritti, colpisce contemporaneamente gli stabilimenti di tutte e tre le grandi industrie dell’auto. L’annuncio della mobilitazione è arrivato con lo scoccare della mezzanotte di giovedì 14 settembre, quando è scaduto il contratto collettivo di lavoratrici e lavoratori degli stabilimenti.

Dopo il fallimento del tentativo di trovare all'ultimo minuto un accordo per il rinnovo del contratto dei metalmeccanici, il leader del maggiore sindacato che li raccoglie, lo United Auto Workers aveva annunciato lo sciopero. "Colpiremo tutti e tre i Big Three contemporaneamente". Lo sciopero avviene in uno stabilimento di ciascuna delle tre principali case automobilistiche: uno stabilimento GM a Wentzville, Missouri; una struttura Stellantis a Toledo, Ohio; e uno stabilimento Ford a Wayne, Michigan, ma solo per le operazioni di assemblaggio finale e verniciatura.

Da tempo il sindacato ha avviato le trattative con i vertici delle aziende, ma non si è arrivati a un accordo. Nell’ambito dei negoziati, due giorni fa Ford ha messo sul piatto un’offerta che considerava "storicamente generosa, con significativi aumenti salariali”, ma che è stata rigettata perché non in linea con le richieste del sindacato.

Le richieste del sindacato

Le richieste vertono sull’investimento di parte dei grandi guadagni delle Big three (21 miliardi nei primi sei mesi del 2023 e 250 miliardi di dollari negli ultimi dieci anni) in misure in grado di migliorare la qualità della vita di lavoratrici e lavoratori. Aumenti salariali “a due cifre” (circa il 40%) in quattro anni, contro il 10% proposto dalle aziende, così da poter adeguare gli stipendi sull’aumento dell’inflazione; aumenti delle pensioni; turni meno massacranti. “Lavoriamo 60, 70, 80 ore a settimana solo per sbarcare il lunario. Questa non è vita. È ora di cambiare”, si legge nel manifesto delle rivendicazioni sindacali.

Inoltre, lavoratrici e lavoratori chiedono la reintegrazione di alcuni diritti persi durante gli anni della grande crisi delle industrie automobilistiche del 2007-2009, quando anche i sindacati fecero un passo indietro su alcune concessioni per permettere agli impianti di rimanere aperti. Oggi la situazione è cambiata. “Profitti record equivalgono a contratti record”, ha affermato il presidente di Uaw Fain, che nel video di lancio della mobilitazione ha detto: “Il nostro fine non è scioperare ma negoziare un contratto. Questo è un momento decisivo per la nostra generazione”.

La replica delle aziende

Ford si è detta impegnata a raggiungere un accordo che "premi i nostri dipendenti e protegga la capacità di Ford di investire nel futuro". Gm si è detta delusa dallo sciopero e ha aggiunto che continuerà "a contrattare in buona fede". Stellantis da parte sua ha annunciato che adotterà "decisioni strutturali adeguate per proteggere le operazioni in Nord America"

La protesta allo stabilimento Ford di Wayne, Michigan - ©Ansa

di Roberto Festa | 15 Settembre 2023

•   cronaca dal Il fatto quotidiano
  

Alle 23.59 di giovedì i lavoratori di tre stabilimenti automobilistici del Midwest hanno deposto gli attrezzi, abbandonato le macchine e sono usciti dalle sale, organizzando i primi picchetti. È iniziata così l’azione sindacale più ambiziosa degli ultimi decenni, quella guidata da United Automobile Workers (U.A.W., il maggiore sindacato dei lavoratori dell’auto) contro Ford, General Motors e Stellantis, casa madre di Chrysler. Lo sciopero, il primo in cui le tre aziende di Detroit sono prese di mira in contemporanea, è scattato dopo mesi di negoziati che non hanno portato a un nuovo contratto. “Questo è il nostro momento decisivo”, ha detto in una diretta streaming giovedì sera Shawn Fain, il presidente di U.A.W entrato in carica quest’anno.

L’interruzione del lavoro riguarda al momento tre stabilimenti: uno della General Motors a Wentzville, Missouri; uno Stellantis a Toledo, Ohio; uno di assemblaggio Ford a Wayne, Michigan. Qui vengono prodotti alcuni dei veicoli più popolari delle “Big Three”. Dallo stabilimento di Wentzville escono la GMC Canyon e la Colorado; da quello Stellantis di Toledo la Jeep Gladiator e la Wrangler; da quello di Wayne il Ford Bronco e il pick-up Ranger. I lavoratori coinvolti sono per ora circa 12.700, una piccola parte dei circa 150mila iscritti al sindacato. “Ma siamo pronti ad allargare gli attacchi oltre gli obiettivi iniziali” ha detto Fain. La novità della protesta sta proprio nell’azione coordinata. In 88 anni di vita, il sindacato ha indetto diversi scioperi, ma sempre rivolti contro un singolo produttore di automobili; solo in casi isolati la sospensione del lavoro si è protratta per più settimane (per esempio, gli stabilimenti General Motors sono rimasti inattivi per 40 giorni nel 2019). In questo caso, appunto, si pensa di poter andare avanti con iniziative comuni anche per settimane: costringendo le case automobilistiche a fermare la produzione in altri siti e colpendo le economie locali nelle città industriali del Midwest.

Altre informazioni

...Il sindacato, sotto la spinta operaia, ha chiesto inizialmente un aumento del 46% della retribuzione generale ridotta in questi ultimi giorni a circa il 35% in quattro anni, un aumento che farebbe salire un operaio di alto livello dagli attuali 32 dollari l’ora a circa 40 dollari. Inoltre, la UAW ha chiesto la fine dei due livelli di retribuzione che penalizzano gli operai assunti dopo il 2007, una settimana di 32 ore fermo restando la retribuzione sulle 40 ore, il ripristino dei tradizionali piani pensioni a benefici definiti con contributi del datore di lavoro e l’abolizione dei piani 401 (k) per i neoassunti (piani che invece prevedono integrazioni da parte del lavoratore) e un ritorno degli aumenti salariali legati al costo della vita. Per anni, gli operai hanno dovuto rinunciare agli aumenti salariali generali e agli aumenti salariali legati al costo della vita per aiutare, a detta del sindacato, le aziende a contenere i costi. Anche se gli addetti all’assemblaggio con un livello più alto guadagnano 32 dollari l’ora e i lavoratori a tempo pieno quest’anno hanno ricevuto assegni per la partecipazione agli utili che vanno dai 9.716 dollari della Ford ai 14.760 dollari della Stellantis, i lavoratori temporanei partono da poco meno di 17 dollari orari.
Negli ultimi dieci anni le tre case automobilistiche più importanti di Detroit hanno fatto registrare profitti notevoli e complessivamente hanno ottenuto un utile netto di 164 miliardi di dollari, di cui 20 miliardi quest’anno e gli amministratori delegati di tutte e tre le principali case automobilistiche guadagnano milioni di compensi ogni anno.
I sindacati, incalzati dagli operai che vedono il proprio salario assottigliarsi sempre di più, sono stati costretti a richiedere aumenti salariali consistenti fino ad ora, anche se si notano segnali di cedimento. La differenza rispetto ai sindacati firmatutto italiani comunque è notevole già nell’impostazione della vertenza. Non si parte dalle necessità delle aziende né si modellano le richieste su quanto potrebbe concedere il datore di lavoro, ma viene avanzata una richiesta definita che parte dalle esigenze operaie. Il sindacato UAW parte da una posizione di vantaggio e la forza gli viene dai 146.000 operai che con uno sciopero organizzato sono in grado di paralizzare la produzione. Sam Fiorani, analista di AutoForecast Solutions, una società di consulenza, ha affermato che le case automobilistiche avevano circa 1,96 milioni di veicoli a disposizione alla fine di luglio, prima della pandemia, quella cifra raggiungeva i 4 milioni, per cui “Un’interruzione del lavoro di tre settimane o più drenerebbe rapidamente l’eccesso di offerta, aumentando i prezzi dei veicoli e spingendo le vendite di marchi non sindacalizzati”.
Le case automobilistiche di Detroit rappresentano circa la metà del mercato automobilistico totale degli Stati Uniti ed uno sciopero può creare danni ingenti all’economia. Uno sciopero di diversi giorni potrebbe costare alle case automobilistiche diversi miliardi di dollari, basta tener presente che in uno sciopero di 40 giorni, della UAW nel 2019, la sola GM ha perso 3,6 miliardi di dollari.
Le aziende possono avere le spalle forti quanto vogliono, se gli operai possono resistere in uno sciopero di più giorni sostenuti dalle casse del sindacato, ed attualmente la UAW dispone di un fondo per lo sciopero di circa 830 milioni di dollari, non c’è partita, in questo braccio di ferro gli operai possono vincere. La UAW ha dichiarato che GM e Ford propongono ciascuna aumenti del 10% della retribuzione oraria nei prossimi quattro anni, mentre Stellantis, che produce automobili sul mercato statunitense con i marchi Jeep, Ram, Dodge e Chrysler , offre aumenti del 14,5%. Nei commenti rivolti ai membri del sindacato, Fain ha definito tali offerte “offensive”, visti i considerevoli aumenti dei profitti delle case automobilistiche negli ultimi anni.
da operai contro
S. C.

La ragazza violentata dagli 8 autisti Amat conferma le violenze sui bus

Venerdì si è conclusa in Tribunale la testimonianza della ragazza che ha confermato quanto già l'anno scorso denunciato.

Gli 8 autisti devono essere condannati!

Mentre continuano le stragi e le morti sul lavoro, per la strage operaia di Brandizzo Ferrorie dello stato (Rfi) cerca di smarcarsi - Ma è tardiva ipocrisia e autoassoluzione - info

In un'intervista a «Cinque minuti» in onda stasera, Gianpiero Strisciuglio conferma  la revoca tutti gli appalti di manutenzione.

«Ho promesso a mio figlio che suo padre e tutta l'azienda lavorerà con la massima determinazione e con il massimo impegno e il massimo rigore affinché non si possa più verificare una situazione così tragica» come  quella accaduta a Brandizzo. E ancora: «La gente non può recarsi a lavoro e non tornare a casa». A parlare è l’amministratore delegato  di Rfi Gianpiero Strisciuglio, in un'intervista a «Cinque minuti» in onda stasera su Rai Uno. Ed è nella stessa intervista che il manager annuncia che «Sigifer (la società di Borgo Vercelli che aveva alle sue dipendenze i cinque operai deceduti, ndr) non lavora più nei nostri cantieri, sulla nostra infrastruttura, sono stati presi provvedimenti, il tragico incidente impone misure di questo tipo».

Il «licenziamento» di Sigifer rappresenta il primo provvedimento messo in atto da Rfi dopo la strage. Due giorni fa i vertici della società vercellese sono stati iscritti sul registro degli indagati nell’ambito dell’inchiesta della Procura di Ivrea. Il procuratore capo Gabriella Viglione contesta al titolare Franco Sirianni e a tre dirigenti le accuse di omicidio plurimo e disastro ferroviario colposo. Sotto accusa c’è anche la società, che viene chiamata in causa in base alla 231. 

Le parole dell’ad di Rfi innescano la reazione dei vertici Sigifer, che rispondono – attraverso i loro legali -  con una nota:  «Sigifer Srl non ha, e non poteva avere, il controllo del traffico ferroviario né sul rischio relativo all'interruzione del traffico ferroviario, che compete esclusivamente al Committente. La notte del 30 agosto 2023 non è stata garantita ai nostri operai l'interruzione della linea che è la base elementare per permetterci di lavorare». Per poi aggiungere: «Solo oggi (14 settembre, ndr), dopo aver dapprima fatto lavorare i nostri operai e poi aver loro impedito di svolgere le mansioni senza alcuna comunicazione, il committente ha notificato all'azienda la sospensione delle qualificazioni che ci consentono di lavorare da trent'anni sulle ferrovie, richiamando “le condotte emergenti dalle indagini (non si comprende quali visto il segreto sulle stesse) e dagli articoli di stampa”, ritengono “la concretizzazione di atti/comportamenti che recano grave pregiudizio alla sicurezza ferroviaria”». 

Sigifer insiste: «Non potremo che ribaltare al mittente quando ci scrive. La risposta ai come e ai perché, ne siamo certi, la daranno i magistrati; l'azienda ora deve responsabilmente rispondere a propri operai, alle loro famiglie, continuare ad impegnarsi per garantire la sicurezza della loro salute e del loro salario».

La situazione ad Acciaierie e appalto - dalla parte degli operai

Ad Acciaierie d'Italia la situazione più pesante per gli operai è sempre la cassintegrazione permanente. Una settimana lavorano e un altra o altre due no. 

Questa alternanza in generale non sembra connnessa ad una riduzione o aumento dell'attività lavorativa; tantè che quando si lavora, dicono gli operai, l'attività è più intensa, l'azienda chiede di far turni notturni, in alcuni casi straordinari (benchè ultimamente lo straordinario non sia stato neanche ancora pagato). Quindi la cassintegrazione viene usata da Acciaierie solo per ridurre il costo del lavoro, tagliare i salari.

Alle Ditte dell'appalto è anche peggio. Qui si sente maggiormente il rischio di mancanza di sicurezza, e quindi sono più sensibili alla denuncia delle ultime stragi operaie; vi sono trasferimenti - quest'estate gli operai della Peyrani sono stati mandati alla Dalmine (BG); l'altro grosso problema è la richiesta di un contratto unico: metalmeccanico con la clausola sociale, contro l'esistenza in una stessa ditta di diversi contratti, l'estensione del CCNL multiservizi peggiorativo.

 IL VOLANTINO CHE QUESTA MATTINA SI E' INIZIATO A DIFFONDERE ALLE PORTINERIE

"La ripresa dell'acciaio, e quindi dell'Ilva, è legata alla costruzione del Ponte sullo stretto". Siamo su scherzi a parte!?

Salvini, Meloni, Urso sono una compagnia di buffoni e bugiardi che continuano a finanziare i padroni indiani, ridandogli anche lo 'scudo penale' allargato; mentre la fabbrica e l'appalto affondano nella cassintegrazione permanente anticamera di nuovi esuberi e licenziamenti, nello sfruttamento, nella mancanza di sicurezza, nel comando arbitrario e discriminante di manager, capi e capetti, nel dilagare di contratti Multiservizi e di somministrazione nell'appalto, qui con la complicità di parte di padroni e padroncini legati al carro di Mittal, che svendono i lavoratori e il territorio per i propri interessi e profitti.

Intanto, come si muore sul posto di lavoro - Antonio Bellanova, Presente! - ci si infortuna sempre di più, si rischiano stragi; mentre sul territorio dilagano malattie professionali e continuano i tumori.

Con il governo, partiti parlamentari e Istituzioni locali, leoni sui giornali e complici nei tavoli reali che decidono e contano.

E i sindacati? Ma perchè ci sono i sindacati all'ex Ilva? Complicità, lamenti e feste estive non gli salvano l'anima.

Piattaforma operaia, lotta generale e continuata sono l'unica, inevitabile strada per una soluzione di parte operaia e popolare.

Prepariamo lo sciopero autorganizzato per il 20 ottobre

nel quadro dello sciopero generale nazionale contro padroni e governo.

14.9.23

SLAI COBAS per il sindacato di classe
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Gli utili dell'Amiu sulla pelle dei lavoratori e della popolazione cittadina

L'Amiu chiuderebbe con utili il semestre 2023. Ma chi li piange questi "utili".

Li hanno "pianti" i lavoratori somministrati che hanno dovuto avere con fortissimo ritardo i loro stipendi; 

li "piange" la popolazione che non ha più la pulizia notturna ed è costretta a vivere in una città sporca, con piazze, strade piene di rifiuti o di escrementi dei cani;

li "piange" la città che è all'ultimo posto nella raccolta differenziata;

li "piangono" i 21 lavoratori ex pasquinelli che ancora attendono di essere occupati stabilmente sull'impianto di selezione della raccolta differenziata.

COSI' E' FACILE FAR TORNARE I CONTI... Ma chi paga sono sempre lavoratori e masse popolari.

Non accettiamolo!

 

Processo contro le torture, pestaggi al carcere di Bari - Siamo per condanne esemplari

Non si tratta di un caso - che già sarebbe grave - ma di un "normale" sistema punitivo di tanta parte della polizia penitenziaria, agito in tante altre carceri, e ben conosciuto da superiori e ministri. In cui chi ha problemi psichiatrici invece di essere aiutato viene massacrato di botte. Questo è avvenuto anche nel carcere di Taranto, portando anche a suicidi.

Controinformazione rossoperaia - Domani in diffusione ad Acciaierie d'Italia e portineria appalto - N°1 - Fallo circolare, stampalo e diffondilo gratuitamente ovunque

Alle ragazze, cominciamo bene l'anno scolastico...

 

E ci ritentano... Ma il "processo Ilva" deve e resta a Taranto, e vogliamo che le condanne siano confermate in appello. Mentre i risarcimenti alle parti civili devono partire subito

Nel mese nuova assemblea/incontro con l'Avv. Soggia Mario delle parti civili organizzate dallo Slai Cobas per l'azione di risarcimento della provvisionale - per cui nulla cambia a fronte di questa assurda e ridicola pretesa di trasferimento del processo.

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Gli avvocati dei Riva, in particolare l'Avv. di Fabio Riva, Luca Perrone, ci ritentano (non fosse altro che per allungare i tempi del processo, ora in appello, come sempre hanno fatto durante il processo di 1° grado) - vedi in calce articolo sulla GdM del 8.9.23 

Anche nel giugno 2014 con un’istanza mastodontica, di 190 pagine, gli avvocati ben pagati dei Riva, di dirigenti dell’Ilva, ecc. hanno chiesto la remissione del processo da Taranto, usando motivazioni di una storia, avvenimenti in fabbrica e a Taranto visti e distorti dai capitalisti e loro corte.
Scrivemmo allora: "E’ chiaro soprattutto l’intento di mettere i bastoni tra le ruote di questo processo, per allungarne fin da subito i tempi, già di per sè enormi.
Ma è altrettanto chiara l’operazione politica, ideologica che descrive il capitalismo come il bene, le morti e l’attacco alla salute di operai e cittadini al massimo come “incidenti di percorso”, e comunque molto ridimensionati e soprattutto non addebitabili alla volontà del padrone, per cui invece tutto è subordinato al profitto.

Se è questo il “processo” a cui si preparano i Riva e i loro avvocati, gli operai più coscienti dovrebbero da parte loro fare di questo processo una “guerra” di classe. Noi la faremo!

E ancora scrivevamo nei giorni successivi: "Gli avvocati dei Riva già hanno iniziato il loro ruolo per “svitare i bulloni” della macchina processuale e impedire che Riva e i suoi complici paghino per le migliaia di morti e ammalati in fabbrica e in città, per il gravissimo inquinamento ambientale.
Sappiamo bene che già di per sè il processo, per le norme borghesi su cui si regge fondate su una strutturale ingiustizia di classe, non potrà mai dare vera giustizia agli operai e alle masse popolari; ma in questo mega processo all’Ilva se ne vedranno di tutti i colori, di più e peggio...
Il 19 giugno si aprirà con la richiesta degli avvocati dei Riva di spostamento del processo da Taranto, perchè farlo qui non garantirebbe la sua “imparzialità”.
Per sostenere questa richiesta gli avvocati utilizzano, pro domo interesse padronale, anche alcune delle stesse motivazioni che sono state dette in questi anni e mesi nelle varie denunce: lo strettissimo legame oggettivo tra la fabbrica e la città, l’enorme peso schiacciante e mortale dell’Ilva sulla vita di migliaia di operai e cittadini, l’allarme e l’opposizione sociale, ecc.
Ma proprio queste stesse motivazioni portano, invece, al fatto che il processo DEVE ESSERE FATTO A TARANTO!
Perchè una concessione a tale richiesta di trasferimento punterebbe chiaramente a rendere molto morbida e più neutrale la vicenda processuale; perchè inevitabilmente si vorrebbe attutire tutta la gravità, la brutalità scientifica “senza attenuanti” della politica padronale di perseguire il profitto sulla vita e sulla morte degli operai e dei cittadini; perchè si vorrebbe togliere questo processo da sotto gli occhi, le orecchie, la presenza, anche nelle udienze, degli operai, degli abitanti dei quartieri inquinati, per renderlo un processo “normale”, asettico, in cui la possono far da padrone i vari articoli di legge, i codicilli, le varie possibilità di “eccezione” che il codice stesso consente... così che male che possa andare si arrivi alla prescrizione...
Questo processo, invece, ha un senso, può avere un minimo messaggio di giustizia, se non è “neutrale”, ma si carica di tutto il peso delle vite spezzate, se i morti attraverso i vivi possano gridare le loro accuse!

IL PROCESSO DEVE RIMANERE A TARANTO!
I sindacati confederali cercano di trasformare il processo a Riva e complici in un circo e in una farsa; loro che sono stati in tutti questi anni corresponsabili, lasciando mano libera a Riva ora si costituiscono parte civile!

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Per comprendere cosa è il "processo Ilva" richiedi e leggi il memoriale: slaicobasta@gmail.com

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DALLA GAZZETTA DEL MEZZOGIORNO del 8 settembre 23

Ex Ilva di Taranto, Riva contro i giudici: «Il processo è da spostare»
La difesa dell’ex patron accusa: «I magistrati abitano accanto alle parti civili»
Francesco Casula

TARANTO - Il processo «Ambiente svenduto» sulle emissioni velenose dell’ex Ilva non può celebrarsi a Taranto. È quanto sostengono i difensori dei principali imputati nel maxi processo che il 31 maggio 2021 portò a 26 condanne nei confronti della famiglia Riva, ex proprietaria della fabbrica, dei dirigenti e di alcuni esponenti della politica locale e regionale... Dopo il deposito delle motivazioni, tutti gli imputati, condannati e non, hanno depositato il ricorso in appello contro la decisione di primo grado per chiedere l’annullamento della sentenza...

...La difesa di Fabio Riva, condannato a 22 anni di carcere. Nelle 1985 pagine che compongono l’atto, l’avvocato Luca Perrone, ha sostenuto che la sentenza di primo grado «ha operato una ricostruzione della vicenda Ilva in nulla condivisibile, se non surreale» che secondo il professionista tarantino ha un filo rosso riassumibile nell’accusa mossa a Riva: «non hai fatto nulla, se hai fatto qualcosa lo hai comunque realizzato in ritardo e con una finalità di produzione e di profitto e non già di tutela della salute umana e dell’ambiente».

L’avvocato ha inoltre ricordato il procedimento penale che ha visto Fabio Riva imputato dinanzi al tribunale di Milano in cui per l’imputato è assolto nei diversi gradi di giudizio: in quell’occasione, ha sottolineato la difesa, «sono stati riconosciuti cruciale gli ingenti investimenti operati per migliorare gli impianti, che, in questa sede invece, ancora oggi risultano ostinatamente negati o derubricati quanto ad importanza, rilevanza e, soprattutto, finalità».
Ma tra le diverse cose contestate, spicca la nuova richiesta di trasferire il processo in un’altra sede. Una istanza già avanzata negli anni scorsi e rigettata dalla magistratura ionica... La difesa ha evidenziato come molti di loro vivano negli stessi quartieri in cui risiedono numerose vittime che in primo grado hanno ottenuto il risarcimento: questo, secondo la difesa, dimostra come i giudici siano da considerare come soggetti danneggiati dalle emissioni dello stabilimento siderurgico...".

Processo ex Ilva - Gli avvocati degli imputati tentano ancora un colpo di mano: far spostare il processo d'appello da Taranto - Dopo commenteremo

Acciaierie d'Italia - Parole di Palombella segr. naz. Uilm - Ma a questa denuncia servirebbero altre parole: allora, che fate?

Palombella:

“Nessuno degli impegni è stato mantenuto e c’è un silenzio assordante sul futuro da parte di chi, come i governi che si sono succeduti, aveva delineato la decarbonizzazione della produzione, un forno elettrico e promesso un piano industriale, una risalita produttiva, l’assorbimento di tutti i lavoratori e la stabilizzazione del sistema degli appalti diversificazione produttiva. Tra poco più di un anno, invece, dei 3 altoforni attualmente in marcia, ne resterà in vita uno solo che potrà produrre solo 1,7 milioni di tonnellate di ghisa rendendo insostenibile il mantenimento produttivo del gruppo... Sono al momento potenzialmente in esercizio tre altoforni. L’1 e il 2 sono prossimi al ‘fine vita’ e possono restare in esercizio fino alla fine del 2024 poi stop mentre il numero 4, dopo il cambio del crogiolo, ha una possibilità di vita di massimo 4-5 anni. Questo significa che all’inizio del 2025 resterà un solo altoforno, il numero 4, considerato che per costruire l’altoforno 5 e i due elettrici previsti dall’accordo servirebbero non meno di due anni. La produzione allora scenderà a 1,7 mln di tonnellate di ghisa che rende insostenibile ogni progetto di rilancio del gruppo siderurgico... Ad oggi, se nessuno interviene, non c’è nessuna possibilità di un mantenimento produttivo e della salvaguardia dei posti di lavoro”.

Un mese fa moriva Carmela Garavelli - Una lavoratrice combattente ed esemplare negli anni passati nello Slai cobas, pioniera della lotta contro la precarietà per il lavoro per la raccolta differenziata in tutta la città come grande risorsa occupazionale e ambientale - La ricordiamo con grande affetto

Male la differenziata Taranto, ma male anche la normale raccolta rifiuti, male la pulizia nelle strade... MALE SONO L'AMIU E IL COMUNE!

Gli impegni del sindaco Melucci di estendere la raccolta differenziata in tutti i quartieri e facendola 'porta a porta' si sono rivelate ancora solo parole.

Come ancora solo vaghe promesse ci sono da parte del pres. dell'Amiu per il riavvio dell'impianto di selezione rifiuti con la chiamata al lavoro dei 21 ex pasquinelli, in attesa in lavoretti ultraprecari - ma pronti nei prossime giorni a riaccendere la lotta.

Lì dove, aumento rilevante dei lavoratori nella raccolta differenziata, col sistema del 'porta a porta' e l'avvio dell'impianto di selezione potrebbero cominciare a risolvere la situazione. 

 Dal Corriere di Taranto

Legambiente chiede concretezza all'amministrazione comunale dopo la pubblicazione degli ultimi dati dell'Osservatorio Rifiuti Regione Puglia.

Dalla consultazione dell’Osservatorio Rifiuti Regione Puglia, che presenta dati inseriti direttamente dai Comuni e non validati dalla Sezione Regionale, l’ultimo dato disponibile relativo alla raccolta differenziata a Taranto si riferisce al maggio 2023 ed è pari ad un misero 24,04%.

Un dato inferiore a quello dell’anno scorso, chiusosi al  25,88%, e peggiore della rilevazione alla stessa data del 2022 dove ci si era attestati al 26,75%. Un dato peggiore anche rispetto a quello del 2020, superiore, sia pure di poco al 25%. Il confronto con il dato medio pugliese, pari a maggio al 58,60%, fornisce la misura della gravità della situazione: non arriviamo neanche alla metà della media dei comuni pugliesi.

Legambiente è intervenuta più volte su questa questione evidenziando come la raccolta “porta a porta” sia l’unico sistema efficace per garantire una elevata frazione di rifiuti differenziati che ci permetta di essere compresi tra le città che rispettano quel limite minimo del 65%, indicato da una legge ormai da troppi anni disattesa a Taranto. Come associazione abbiamo criticato negli anni interventi che non sono mai riusciti a modificare sostanzialmente i dati sconfortanti di differenziazione dei rifiuti e abbiamo sempre corredato le nostre critiche con proposte concrete che affrontassero il problema anche facendo tesoro di buone pratiche già ampiamente diffuse in tutta Italia e anche in molte città del sud. Già a maggio del 2021 evidenziavamo che il nodo principale risiedeva nella modalità di raccolta sottolineando  come a  Taranto si fosse scelto un sistema misto, ma che -di fatto- in moltissimi casi i contenitori per la raccolta differenziata non fossero custoditi nei condomini, ma risultassero allineati per strada, spesso aperti e traboccanti di rifiuti, mentre il conferimento nei cassonetti “ingegnerizzati” presenti in Città Vecchia e nel Borgo non consentiva l’identificazione del conferitore e scontava problemi oggettivi connessi al dimensionamento dei contenitori ed alla periodicità della raccolta.

“Nei mesi passati il sindaco Melucci ha già indicato che vi sarà una sostanziale modifica del contratto di servizio con Kyma Ambiente affinché si passi alla raccolta differenziata dei rifiuti porta a porta in tutti i quartieri di Taranto. Nei giorni scorsi è stato nominato il nuovo consiglio di amministrazione di Kyma Ambiente e confermato quale presidente Giampiero Mancarelli.  Il nuovo consiglio di amministrazione e il nuovo orientamento dell’amministrazione comunale determineranno finalmente quel cambio di passo da noi auspicato ormai da anni? Taranto avrà una gestione effettivamente sostenibile dei rifiuti urbani?“  si chiede Lunetta Franco, presidente di Legambiente Taranto...

"Dovete fare figli per i padroni!"

E' chiaro, e nè governo nè padroni tentano di mascherarlo e anzi lo dicono in maniera aperta e spudorata, la campagna contro la denatalità, che a breve porterà a provvedimenti legislativi, è in funzione di dare braccia, corpi, forza-lavoro ai padroni grandi e piccoli.

Padroni, governo Meloni si allarmano per le poche nascite. Pubblichiamo sotto un comunicato dell'Associazione Artigiani e piccole imprese di Mestre (CGIa) - ma tante altre dichiarazioni di imprenditori, di Ministri del governo, della stessa Meloni ci sono in questi mesi. 

A lor signori dei bambini, delle donne, delle gravi condizioni economiche delle famiglie, della mancanza di servizi o dei loro alti costi per le famiglie, del peggioramento della sanità, delle scuole, degli asili, ecc. ecc., non gliene frega nulla di nulla, vogliono soltanto forza-lavoro, carne fresca per il ricambio di chi va in pensione, carne viva da sfruttare, o cinicamente "rimpiazzare" (un termine che esprime bene la concezione dei padroni di lavoratori come "merce") i lavoratori uccisi per il profitto.

Questa campagna per fare figli non è stata certo estranea ai governi precedenti, oggi, però, viene posta in modo martellante, colpevolizzante verso le donne, con una campagna per cui le donne pesano in base al numero di figli che hanno, e per cui vengono legate a questo numero le possibilità di essere assunte, di avere bonus, aumento dell'assegno unico, ecc.

Come non vedere un collegamento tra questa marcia concezione delle donne buone/utili come macchine riproduttive e il peggioramento generale dei diritti, della dignità delle donne, facile humus per l'aumento dei casi di stupro, femminicidi?

Il comunicato del CGIa dice nel suo comunicato che se non ci fanno figli (italiani) i padroni dovranno ricorrere "all'impiego degli extracomunitari". E lo pone quasi come una "minaccia". E allora? Assumeteli, ben vengano! (fermo restando che ci opporremo con le lotte al loro supersfruttamento). 

IL COMUNICATO DEL CGIa

Associazione Artigiani e Piccole Imprese Mestre – CGIa

"Negli ultimi dieci anni è sceso di quasi un milione il numero dei giovani tra i 15 e i 34 anni1. Questa contrazione nella fascia di età più produttiva della vita lavorativa sta arrecando grosse difficoltà alle aziende italiane. Insomma, la crisi demografica sta facendo sentire i suoi effetti.

• Entro 2027 dovremo “rimpiazzare” quasi 3 milioni di addetti. Tra il 2023 e il 2027, ad esempio, il mercato del lavoro italiano richiederà poco meno di tre milioni di addetti in sostituzione delle persone destinate ad andare in pensione... pertanto,(questo) diventerà un grosso problema per tanti imprenditori.
E’ un quadro desolante che rischiamo di pagare caro se, come sistema Paese, non torneremo ad aumentare il numero delle nascite, a investire maggiormente nella scuola, nell’università e, soprattutto, nella formazione professionale.
Alla luce della denatalità in corso nel nostro Paese, appare evidente che per almeno i prossimi 15-20 anni dovremo ricorrere stabilmente anche all’impiego degli extracomunitari. 

Negli ultimi dieci anni la contrazione della popolazione giovanile italiana ha interessato, in particolar modo, il Mezzogiorno. In questa ripartizione geografica la diminuzione è stata pari a 762 mila unità (- 15,1 per cento). Seguono il Centro con -160 mila (-6,6 per cento), mentre al Nordovest (-1 per cento) e al Nordest (-0,5 per cento) la flessione è stata molto contenuta. A livello regionale, invece, è stata la Sardegna con il -19,9 per cento a subire la flessione più importante.
Seguono la Calabria con il -19 per cento, il Molise con il -17,5 per cento, la Basilicata con il -16,8 per cento e la Sicilia con il -15,3 per cento. A livello provinciale, infine, la realtà che negli ultimi 10
anni ha registrato la diminuzione più importante è stata la Sud Sardegna con il -26,9 per cento. Seguono Oristano con il -24 per cento, Isernia con il -22,2 per cento e Cosenza con il -19,5 per cento. In contro tendenza, invece, solo una dozzina di province. Le più virtuose sono state Trieste con il +7,9 per cento, Bologna con il +7,5 per cento e Milano con il +7,3 per cento"

La Puglia  (-14,30%) in dieci anni ha perso 139.832 ragazzi under 34. Nelle province pugliesi il calo più sensibile negli ultimi dieci anni lo ha subito Brindisi (-16.854 unità pari a -17,6%), seguita da Taranto (-22.419, -16,2%), Lecce (-29.504, -15,8%), Foggia (-20.834, -13,3%), Bari (-38.490, -12,8%) e infine la Bat (-11.731, -11,9%)"

ORE 12 Controinformazione rossoperaia - n. 36 - Le stragi sul lavoro si fermano abbattendo il sistema sociale che le produce

 

 

Operai, lavoratori, lavoratrici,

Da questo mese pubblicheremo anche su questo blog gli interventi audio della Controinformazione rossoperaia. Tutti gli interventi da maggio a luglio si possono ascoltare aprendo questo QR Code:

Scioperi e assemblee operaie per la strage di Brandizzo - A Taranto domani, martedì 5 ore 17,30 assemblea dello Slai cobas

Che succede a Taranto negli appalti delle ferrovie? Invitiamo i lavoratori che operano alle FF.SS. a venire alla sede dello Slai cobas, a denunciare, a informarsi sui loro diritti sulla sicurezza; perchè l'uccisione dei 5 operai a Brandizzo sia un appello a non accettare di lavorare per morire.

Per contattare lo Slai cobas: sede Taranto via Livio Andronico, 47 - WA 3519575628 - slaicobasta@gmail.com 

Martedì 5 settembre sciopero con assemblea alla Tenaris Dalmine 

indetto dallo Slai Cobas s.c. dopo le iniziative alle portinerie del 1° settembre in solidarietà con i 5 lavoratori di Brandizzo e per rivendicare la difesa della salute e sicurezza in tutti i posti di lavoro

Sul film "Il comandante", girato anche a Taranto, un commento

 

Non è certo un caso che è stato prodotto ora con i fascisti (vecchi e nuovi) che sono tornati al potere - Un film da boicottare

di Sergio Scorza - da Contropiano

La Rai ha prodotto ” Il comandante“, film di apertura della 80ª Mostra del cinema di Venezia, che celebra un “eroe” della X Mas, Salvatore Todaro (interpretato da Pierfrancesco Favino) il quale, nel 1940, al comando del sommergibile “Cappellini”, salvò i nemici dal naufragio. Poi, nel novembre del 1941, Todaro passò nella “X flottiglia mas”.

La X Mas fu una formazione militare inquadrata nell’esercito ma agli ordini diretti prima di Benito Mussolini, poi solo del suo comandante, Junio Valerio Borghese, conosciuto come il “principe nero”.

La X Mas si schierò, dopo l’armistizio dell’8 settembre 1943, al fianco delle truppe naziste in Italia e fu responsabile di torture, fucilazioni, rastrellamenti, furti e saccheggi.

Peraltro, la Rai, a novembre dell’anno scorso la Rai aveva cacciato Enrico Montesano perché, durante una trasmissione di intrattenimento, indossava la maglietta con il motto della X mas “Memento Audere Semper” (“Ricordati di osare sempre“), frase ideata da Gabriele D’Annunzio e che si rifaceva all’acronimo MAS – Motoscafo Antisommergibili, una piccola e veloce imbarcazione munita di siluri.

Certo, il paese, in questo momento, aveva un estremo bisogno che qualcuno gli rammentasse che “il fascismo ha fatto anche cose buone” e che gli italiani, in fondo, sono sempre stati “brava gente“, soprattutto se in divisa militare.

pc 2 ottobre -Cospito, reclamo contro divieto di leggere stampa locale

Cospito, reclamo contro divieto di leggere stampa locale

di Frank Cimini *

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Il 3 ottobre sarà discusso davanti al Tribunale di Torino il provvedimento con cui la corte di assise di appello il primo agosto aveva prorogato la limitazione di acquistare giornali dall’area di provenienza per Alfredo Cospito, attualmente recluso nel carcere di Sassari Bancali in regime di 41 bis.

Nel reclamo gli avvocati Flavio Rossi Albertini e Maria Teresa Pintus ricordano che in Italia la stampa non può essere soggetta a autorizzazioni o censure e di fatto se ne impedisce la divulgazione vietando al destinatario del provvedimento di attingere alle notizie pubblicate liberamente dai giornali del luogo geografico di origine.

I legali affermano che vengono violati diritti tutelati dalla Costituzione. Cospito è imputato in diversi processi che si svolgono presso le sedi giudiziarie dei luoghi di origine. Si tratta di poter reperire informazioni che potrebbero essere utili alla sua difesa.

La mancanza di informazioni impedisce inoltre di poter reagire contro alcuni reati come per esempio la diffamazione. In questo modo il diretto interessato non può  chiedere la rettifica o la smentita di una notizia.

Il decreto di inibizione a leggere la stampa locale, aggiungono gli avvocati, non individua un pericolo in concreto bensì in astratto che attraverso la lettura il detenuto possa comunicare con l’esterno.

Esiste contraddizione nel sostenere che il detenuto in regime speciale riesce a mandare ordini all’esterno attraverso la lettura dei giornali locali e contestualmente si sostiene che l’applicazione del 41bis sarebbe dettata dalla necessità di impedire i contatti con l’esterno. Delle due l’una. O il 41bis impedisce i contatti con l’esterno o ciò che si vuole ottenere è ben altro.

Gli avvocati dì Cospito presenteranno anche un altro reclamo relativo a una questione non solo meno importante, ma che dovrebbe essere rubricata come scempiaggine dal momento che la direzione del carcere di Sassari ha bloccato due magliette mandate dalla sorella perché raffigurerebbero dei teschi.

In realtà si tratta di una maglietta dei Goonies e di un mostriciattolo di Dungeons e Dragons.

Insomma, siamo alle comiche. Ci sarebbe da ridere se non ci fosse da piangere.

Ma purtroppo bisognerà fare un’udienza anche su questo perché la pista anarchica è eterna. In un’epoca di repressione senza sovversione.

  * da Giustiziami